据《晚点 LatePost》今日的报道，多位特斯拉的供应链人士透露，特斯拉已向其供应商下达了关于 Optimus 零件采购的具体指导。要求供应商在今年 9 月份将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。
知情人士表示，特斯拉通常会提前约两个月发出订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。据此推算，到年底，特斯拉的供应商将具备每年提供 10 万台 Optimus 零部件的能力。
报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底召开会议，伊隆·马斯克（Elon Musk）批准了 Optimus 的最新版本。这意味着，经过三年多的研发，Optimus Gen 3 即将告别实验室阶段，进入大规模生产。
两位与供应商接近的人士透露，在这次会议上，马斯克向团队设定了年底前达成产能目标的任务，并强调若未能实现，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此举被认为比任何订单或预期指引更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。
值得注意的是，马斯克于 7 月 1 日发布了一张包含 Optimus 机器人合照的图片，并配文表示他参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 生产线。
对于近期 Optimus 公开演示次数减少的猜测，有网友认为这可能预示着量产进度已超预期。然而，马斯克对此回应称：“不，Optimus 的生产初期会非常缓慢，因为一切都是全新的，这与制造汽车不同。”
特斯拉的弗里蒙特工厂，曾是 Model S 和 Model X 的生产基地，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂的最后一辆 Model S 和 Model X 已下线。
马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 是“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示未见过任何能与之匹敌的机器人演示。关于产能规划，他曾提到低产量生产将于夏季启动，而大规模生产则预计在 2027 年展开。
在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特投产，但他也坦言，初期产量将“相当缓慢”。他解释说，Optimus 需要全新的生产线，并且包含 10000 个独特零部件，因此今年具体的产量水平“根本不可能预测”。
